随着汽车时代的来临，“抢车位大战”在很多城市小区开始上演。我国汽车保有量达1.37亿辆，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。  其中北京市目前保有机动车540余万辆，是现有停车位的两倍；而新车每天都在增加，但小区车位配建比却仍然沿用1999年的1∶0.5。一边是日益增长的泊车需求，一边是有限的空间资源。城市小区停车，正成为一个民生问题。

   仅从一个层面看，解决停车难的问题当然是增加供给，但这对于北京稀缺的土地资源来讲是一种浪费，”舒可心说，“如果提高车位配建比，土地用于盖房的就少了，土地势必更贵，房价势必更高，根据最近公布的土地拍卖价格，一个车位仅分摊的土地成本就要8到10万，将来一个车位要几十万。。

   现在很多小区都开始意识到单靠增加原始的停车位是无法解决小区停车难的问题，高效利用土地资源才是解决停车难的最有效手段，立体车库因此而开始走进人们的视野并且慢慢成为解决小区停车难的首选。

   到底怎样的立体车库才是好车库呢？怎样的立体车库才适合小区呢？还在为车位改造的事情烦恼吗？还在担心停车难吗？有项目工程但是对立体车库行业感到陌生而无法选择合适的产品吗？我们一起看看下面的对比。

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佳框架式立体车库的核心优势在于：

凭借坚固框架承载载车平台，因而更安全；解除了偏载隐患，令运行更平稳；框架结构受力均匀，使设备寿命更长。稳健的力学结构，使盈佳停车设备成为目前行业中最安全稳定的独创性产品。

无避让类立体车库，目前有框架式立体车库和单柱单臂类立体车库。相对于单柱单臂类产品，框架式无避让立体车库的优势体现在如下三方面：

第一，单柱产品长期处于偏载状态，受力不均衡，易引起立柱与平台倾斜；而盈佳设备各部位受力均衡，结构稳固，杜绝了此类问题出现；

第二，单柱产品单边受力，安装需深挖开凿地面或借助顶棚才能固定，费时费力；盈佳设备可直接固定于地面，无需开挖或借助顶棚，从而大大缩短了工期；

第三，单柱产品采用单边双轨安装，地基承载重量较大；而盈佳框架设备使地基受力面积增加一倍，单位面积的地基承载重量相应降低一半。

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