租车加盟连锁品牌 汽车租赁创业2016第一桶金

其实只要做加盟，就会有各种言论与之相伴。大方开放加盟之初，就有人说大方就是为了收钱，并想通过对加盟店的管理逐步掌握和控制加盟店的车辆，从而分食加盟店的利益来发展自己。

对此，张总表示，“加盟是对总部商业道德的体现和考验，大方租车从来只收取总部应该收取的费用，并着力打造加盟店的运营支持体系。它牵涉到许多业务实体、职能部门、推广落地，大方也一直保持总部与加盟店的业务统一、宣传统一，大家品牌共享、平台共享、资源共享，让加盟店交的每一分钱都落到实处。”

只有品牌才能与平台搏弈

市场经济，谁有客户谁是老大。网络时代，谁能带来客户谁是老大。散户和小店只有任人宰割，真正能与平台博弈的只有品牌，就算是双十一这样的日子，真正赚钱也只是那些大品牌，小店则是度日如年，平时还有客流，一到双十一，各大品牌都开始做活动做促销，连基本客源都被抢了。众多小店在前期拼命拉起来的市场，全是为他人做嫁衣，让大品牌一进来就坐收渔利。包括阿里的双十一销售奇迹，绝大部分也都是来自于天猫，这说明真正有吸引力的还是品牌。

对此，张总深有感触，“做招商这么多年，我看到了许多投身网店最后却是血本无归的，所以要做就一定要做品牌！怎么做活动，怎么应对市场变化，如何分析客户的需求点，怎么样定价才是合理等等，这些都是需要整体系统的市场营销策略来完成的，一个环节出问题都有可能导致失败，而这恰恰是现有互联网平台不能提供的。如果你只是单纯的把车放在一个平台上，消费者根本不可能记住你，他们是冲平台而来，如果有天这个平台跟你说要收30%，你给还是不给？说要交保证金保证服务质量，您交还是不交？说您被投诉了要罚款，不接受就直接关闭帐户，您认还是不认？这都是现在国内数一数二的网上交易平台已经发生或者正在做的事情。而大方不同，我们是线上线下一体化，我们做的是运用平台而不是依赖平台。用强大的平台做自己的品牌，最终获得与平台保持搏弈性质合作的能力。这才是真正的生存和发展之道。”

各谋己利的合作注定不长久

美国中小企业局针对美国商业十六年的追踪统计显示，自行开店五年后仅32％幸存，而加盟连锁店五年后却仍高达94％存在。另外一个日本零售业的统计则显示，自行开店能撑到五年者仅8％，而加盟连锁店能支持到第五年的约达77％。这组数据十分鲜明的突出了加盟的优势，其实不管线上还是线下，单干就是单干，始终存在一个人去面对所有运营风险的问题，你所投靠的运营平台不会给你任何实质性的支持，不会想办法帮你解决单个问题。再说直接点，平台可以没有你，因为你们之间的地位不平等，因为你们不是利益共同体，因为你只是通过平台的嫁接，来获取自己的利益。

“而加盟则不同。”张总说道，“对加盟店而言，不仅可以通过对门面的改造来改变形象，在气势上达到对消费者的震慑，并在极短时间内提高加盟店自身的可信度、知名度和美誉度，更可以在总部学习到大品牌的规范动作和管理流程。但是，现在很多加盟项目，包括一些开放租车加盟的公司，在总部与加盟店之间建立的是一种十分脆弱的合作关系，根本没有共同发展的远景，完全是一种相互利用的关系。加盟店仅仅希望借助总部迅速发展并壮大，没有长期合作的意愿，总部也只是贪图通过加盟店来谋求自身发展，通过一系列条款和要求来强迫加盟店购买自己淘汰的产品，以求让自己的产品快速更新换代，全然不顾加盟店的客户体验和发展，有的仅仅是加盟费和类似销售提成的费用关系。”

说到这里，张总显得有些激动，“加盟店在加盟前都是缺乏一套完整而又规范的经营管理体系，他们更多体现出的是摸着石头过河的土办法。但因为一些加盟项目不负责任的做法，导致很多加盟店一方面在积极寻求更为科学的经营管理方法来使自己得到新的突破，而另一方面，在加盟之后，对总部的营销策略又持有戒心，担心总部对他们在指导的同时坑害他们，只想套牢他们永远做下线，从而继续沿用原有的土办法。最终，营业额和销售量仍然上不去。”

只有利益共同体才能同进退共发展

大方租车的核心价值观是“讲信修睦”，在这个瞬间万变的大时代，只有不断联合壮大才能持续发展。大方深知这一点，所以对加盟店投以百分百的支持力度，一心帮助加盟店早日步上正轨发展壮大。因为在大方看来，总部与加盟店是一个荣辱与共、同进退共发展的利益共同体。大家品牌共享、平台共享、资源共享，只有同心协力，才能在这个时代得到最大的发展。

对此，张总说道：“加盟从某种意义上说就是给加盟商提供生财之道。总部以优秀的品牌、科学的管理、强大的支持、周到的服务给予加盟店实惠，让其生财有道。而加盟店给总部带来的是规模上的优势、品牌知名度上的提高、地理空间上的拓展和利润的增加。两者共同获利，达到双赢。”因此大方总部对加盟店一直都是持“幼吾幼以及人之幼”的态度，从来都是直营店和加盟店一视同仁，向加盟店提供真正能帮助到他们发展的运营策略和支持，以求让其做足生意。

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