5月16日中国橡胶工业协会在京召开废旧橡胶综合利用座谈会，重点研究搞好废旧橡胶综合利用以实施循环经济，保护环境。近20家企业和10家新闻媒体及行业专家参加了会议，中国橡胶工业协会会长鞠洪振出席会议并做了重要发言。
废旧橡胶主要是废旧轮胎，是国际公认的有害垃圾。大量废旧轮胎的长期露天堆放，不仅占用了大量土地资源，而且不能自然降解，易滋生病菌，产生自燃着火，历史上美国、日本等国家都曾因为大量堆积的废轮胎造成黑色污染，甚至酿成大的火灾。因此，行业呼吁坚决禁止一切废旧轮胎和橡胶产品进口。
然而以废旧轮胎为主的废旧橡胶，又是一种可以再生利用的资源。
国外废旧橡胶的综合利用做法通常是作为燃料使用，1吨废旧橡胶大体可以替代1.74吨左右的煤，主要用于锅炉、发电厂等；热裂解（废旧轮胎通过热裂解处理）；制造再生橡胶或胶粉。
目前，我国废旧轮胎的产生量在1亿条以上，随着汽车工业的快速发展，废旧轮胎的产生量还将加剧。
  　橡胶行业一贯重视废旧橡胶综合利用。我国的废旧橡胶利用情况是，轮胎翻新利用率为8%左右；专家建议，轮胎制造、输送带制造等大型耗胶企业，在提高产品质量的基础上，要积极参与产品翻新，废旧橡胶循环经济利用上。2007年通过处理废旧橡胶生产再生橡胶（利用率为88%）、胶粉（利用率为12%）等，07年生产再生橡胶及胶粉总计245万吨，除出口外约有60多万吨相当于新胶应用与橡胶制品的生产。我国再生胶生产技术处于国际领先水平。然而，一些地区的废旧橡胶综合利用小厂只顾眼前利益，生产技术水平低、企业“三废”治理未达标，产品质量低；一些地方土法炼油死灰复燃，不达标的小型废旧橡胶综合利用企业不仅争抢废旧轮胎资源，同时又造成了二次污染，导致了新的资源浪费。因此，会上呼吁建立废旧橡胶综合利用企业准入制，既对轮胎翻新及再生胶、胶粉生产企业实行准入制；加强新胎生产、使用监管，减少废旧轮胎产生量，延缓产生周期。从而有利于资源的有效利用和环境保护。
我国是世界上最大的橡胶消费国，橡胶资源匮乏，近3/4的橡胶需要进口，根据我国国情，废旧橡胶综合利用要以再生胶为主。我国在废旧橡胶回收利用上缺乏政府强有力的政策支持，与会企业提出废旧橡胶利用上存在企业税负过高的情况，希望得到政府的政策优惠和扶持，减轻企业为社会治理环境的负担。国家应在产业发展方向、新技术应用、环境保护方面给予明确规定；在废旧橡胶的收购、运输、加工及深加工利用上，以税收以及运费等为经济杠杆予以支持，对加工、利用环节通过减免税收，给与经济补偿等使企业有利可图，通过经济杠杆鼓励废旧橡胶利用企业发展；鼓励社会重视和使用再生资源产品。
会上专家呼吁，国家通过法规、条例进行强有力的政策引导和行政干预，就可以使环保与企业效益二者兼得，使废橡胶综合利用产业不断发展壮大。