大众速腾1.8T顶着“德系高性能轿车”的头衔面世以来，备受国人瞩目，特别是07款速腾1.8T配备110kW功率推动体重不足一吨半的车身，再结合大名鼎鼎的Tiptronic 6速手/自一体变速器，令玩车一族眼前一亮。虽然无法比拟跑车系列，但仅这两把“利剑”，足以撑起“运动”大旗助速腾杀出一片天地，而国内玩车兴起之际，速腾1.8T首当其冲，成为很多车迷们的座驾，随着后续GTI和高尔夫R等性能级车型的涌出，才渐渐褪去光环，然而速腾家族却从未落伍，14新款改版后配备的7-DSG变速箱最大马力已达160HP、250NM。

此次做客艾森大连运营中心的沙先生也是位玩车老手，在艾森店庆期间了解到ECU升级项目，性格直爽的沙先生得知大连店址直接到店，没有太多犹豫，简单了解后就确定升级。对于自己的这台速腾沙先生一直精心保养，与艾森大连店戴经理聊起动力性能时很是专业：1.8T涡轮增压发动机与6速Tiptronic手自一体变速箱都是大众值得推崇的产品，在速腾上的搭配也是值得夸奖一下的。经过老款的重新的调校后，这台1.8T的发动机拥有了将近150匹马力的动力输出，最高扭矩输出也达到了220牛米，而输出点仅为2000转。既然原厂都热衷于动力调校，那么07款出厂的这台速腾1.8T同样还有隐藏动力等待激发。于是进行ECU升级是很有必要的。

艾森工程师开始进行升级前的试驾和检测，确定无任何故障信息。

毕竟是拥有7年的车龄，在系统检测后发现几个故障码，经过工程师的校验后立即清除，并不影响ECU升级服务的继续开展。工程师开始进行程序读取。

OBD模式操作免拆ECU，效率大大提升，原车程序顺利读出，发往德国AllCarTuning总部进行一对一优化。等待期间，大连店戴经理与客户聊起汽车改装套件，并推荐时下最热门的意大利BMC高流量进气风格。

戴经理向沙先生解释道：“BMC进气是艾森德国总部指定配套产品，和原车进气相比较，对空气阻力小，过滤性能强。不但保证了发动机进氧率，也提高的进气的过滤性，起到保护发动机的作用，同时与ECU程序匹配效果最佳。”沙先生欣然接受，正赶上等待升级程序传回，也顺便把BMC进气安装上。

安装过程非常简易，BMC的Logo在发动机舱内显得格外显眼。

进气安装完毕后不久，升级程序也顺利传回，工程师将程序植入速腾ECU中。

程序写入完毕，马上到了试车环节。戴经理跟沙先生一同进行试驾，第一脚油门踩上去，进气声音能感觉到改变，油门响应变得积极灵敏。在艾森大院里面跑了几圈后，明显感觉转数表攀升加快，攀升速率平稳，沙先生当即表示效果满意。细心的戴经理不忘提醒沙先生在磨合期300-500期间跑下高速，对于车辆升级效果还会有进一步的改善。