在物流的版图中，同城物流与我们的日常生活构成了最直接的联系，作为一个庞杂的系统，同城物流不可避免地与城市交通形成了密切的关联性，在这其中也出现了诸如“最后一公里”物流的难题。

对于从事同城物流的企业而言，寻找一个合适的市场空间并非一件容易的事情，目前同城物流的需求空间正在出现巨大的变动。在整个市场之中，除了已经颇成规模的快递类企业外，还逐渐形成了对接干线的落地配企业。例如密巴巴，通过利用班车线路，网点覆盖全城，为客户提供定制化的配送服务，从同城商户到商户的供应链运输，从商户到消费者的配送，形成极具特色的落地配。

作为一个格外庞杂的体系，同城物流涵盖了多种多样的物流需求，但是随着市场环境的变化，需求快速的增长，对于这些新增长的空间原有零散承运人已经很难完全提供足够的运力和足够标准化的服务。而密巴巴充分利用点多线长、网络覆盖面大、货的等资源弥补了这些弱点，按点发车，按线行驶，同时配送不同商家的零散货物，减少空车率，节约运输成本，而且对于自己的目标客户，不仅能上门接送货，还能帮助代收代发、代取代送，成为双方买卖媒介，节省客户经营成本，同时受到了不少客户的青睐。

在整个市场快速发展的同时，不论是已经颇具规模的快递还是同城物流中新兴的部分，都面临着一个关键的问题：如何协调城市交通和物流系统间的关系。目前中国的诸多城市本身就面临着交通资源紧张的现象，城市的交通资源主要利用在满足城市中日常出行的需求，对于物流体系并未给予足够的空间。目前也有政策措施开始尝试解决，例如禁止包括快递三轮车在内的多种终端配送交通工具的使用。城市共配体系的建设就是解决的尝试之一，共同配送是物流企业整合资源，通过仓配中心和终端配送资源进行统一的城市配送。在共同配送的体系中，城市货运公交——密巴巴货的扮演了举足轻重的角色，它不仅仅解决了城市交通拥堵问题，也缓解了“禁电”导致交通资源紧张的局面，更是方便了消费者，足不出户，也能享受同等甚至更优质的服务。

据了解，密巴巴已在郑州展开试点，西安、济南、武汉等将是下一批试运营城市，政策的春天，抓住机遇为企业的发展带来新的契机！