为什么吊车型下葬车液压锁管头未漏油支腿却下沉了
浏览量: 325发布时间：2016-08-18
导读：
吊车型下葬车液压锁管头未漏油支腿下沉原因为防止吊车型下葬车在工作过程发生“软腿”现象，四个垂直缸均安装了双向液压锁，那为什么在液压锁未失效的情况下，也发生“软腿”现象呢？问题就发生在液压缸的活塞密封，下面从两个方面分析产生这种现象的原因。首先，当吊车型下葬车活塞油封失效后，液压缸的工作形式由活塞式变成柱塞式，因此最大载荷不变的情况下，液压缸承压腔内的压力将急
吊车型下葬车液压锁管头未漏油支腿下沉原因
为防止吊车型下葬车在工作过程发生“软腿”现象，四个垂直缸均安装了双向液压锁，那为什么在液压锁未失效的情况下，也发生“软腿”现象呢？问题就发生在液压缸的活塞密封，下面从两个方面分析产生这种现象的原因。
首先，当吊车型下葬车活塞油封失效后，液压缸的工作形式由活塞式变成柱塞式，因此最大载荷不变的情况下，液压缸承压腔内的压力将急剧增加。
由此可见，密封失效后缸内承压腔的最高压力由原来的31MPa，增加到102.5MPa，由于腔内压力增加导致缸筒产生过大变形，容积增大，活塞杆回缩。
其次，由于小吊车密封失效，支腿在非工作准备状态，受重力作用将有下行趋势，小吊车液压缸的大小腔均处于封闭状态，没有外界的液压油可进行补充，所以将导致缸内产生一定的负压，在负压的作用下，一部分空气将从小吊车液压油中析出，存在缸的大腔内，当下一次工作时，这部分空气将留在腔内，在空气体积在压力作用下，产生较大缩量，同样可以造成吊车支腿的下沉。需要下葬车的可以联系我们http://www.dsddhj.cn/
为防止吊车型下葬车在工作过程发生“软腿”现象，四个垂直缸均安装了双向液压锁，那为什么在液压锁未失效的情况下，也发生“软腿”现象呢？问题就发生在液压缸的活塞密封，下面从两个方面分析产生这种现象的原因。
首先，当吊车型下葬车活塞油封失效后，液压缸的工作形式由活塞式变成柱塞式，因此最大载荷不变的情况下，液压缸承压腔内的压力将急剧增加。
由此可见，密封失效后缸内承压腔的最高压力由原来的31MPa，增加到102.5MPa，由于腔内压力增加导致缸筒产生过大变形，容积增大，活塞杆回缩。
其次，由于小吊车密封失效，支腿在非工作准备状态，受重力作用将有下行趋势，小吊车液压缸的大小腔均处于封闭状态，没有外界的液压油可进行补充，所以将导致缸内产生一定的负压，在负压的作用下，一部分空气将从小吊车液压油中析出，存在缸的大腔内，当下一次工作时，这部分空气将留在腔内，在空气体积在压力作用下，产生较大缩量，同样可以造成吊车支腿的下沉。需要下葬车的可以联系我们http://www.dsddhj.cn/
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