在刚过去的六一儿童节，相信不少家长都为孩子们精心准备了各种礼物。不知道这当中是否会有一张孩子专属的儿童座椅呢？近日，中消协发出了调查式消费提示，建议为保证儿童的乘车安全，家长务必为其提供儿童安全座椅。不过记者在采访中了解到，不少家长在搭载儿童时均未有配备儿童座椅，怕麻烦、嫌贵、占地方等均是前者不愿意使用安全座椅的借口。
    官方报告
    安全带难保1.4米以下儿童乘车安全
    早前公安部和中国疾病预防控制中心合作编写的《中国儿童道路交通伤害状况研究报告》显示，约87.09%的儿童交通事故是由驾驶员不当驾驶造成的。成人驾驶员的不良交通习惯和违法驾驶行为成为威胁儿童道路交通安全的主要原因。
    在这样的用车大环境下，作为弱势群体的儿童在乘车安全方面就需要更为之细致的照顾。之前中消协的专家表示，目前主流汽车里的成人保护措施不适用于儿童。比如安全带一般专为大人设计，其最低身高限制为140厘米，肩带的位置在锁骨和前胸。但对于儿童来说，肩带正好压在颈部，发生事故时，不仅不能保护儿童，反而压迫气管，引起脑部缺血，甚至造成颈动脉的切割伤。
    此外，一些家长习惯将儿童放在副驾驶座上，其实这样颇为危险。这是因为当紧急刹车和碰撞时，安全气囊弹开会正好打在孩子的头颈部，从而构成致命伤害。有些父母认为抱着孩子是安全的，但实验证明当车速达到48公里/小时，紧急刹车状态下一个5公斤重的孩子就会产生150公斤的力量，成人根本无法将其抱住。而且孩子会受到大人的挤压，造成双重伤害。
    记者调查

    不少受访家长嫌安全座椅“麻烦”

    世卫研究指出，如果正确使用安全座椅，可降低交通事故中的婴儿死亡约70%，幼儿最高约80%。事实上，对于儿童座椅的重要性，近年大多数有车一族的中山家长都已经意识到。然而记者在早前的随机调查中了解到，不少市民在日常市内道路驾驶上仍不太愿意使用儿童座椅。

    “之前儿子出生没多久就买过一张，不过小孩坐上安全座椅时总是哭闹，试过很多方法都这样，再说儿童座椅实在太占位置了，装上后后排一般就只能坐一个人了。”已经是两个孩子父亲的老司机李先生向记者坦言，他的车是一台两厢的紧凑型轿车，原本一家老小出行的空间还算凑合。但是一装上安全座椅的话，后排空间就显得捉襟见肘。加上日常拆卸比较麻烦，儿童座椅放在两厢车后尾箱更是颇为吃力。因此除了跑长途外，日常市内驾驶他们都很少实用安全座椅。
    通过随机调查，记者发现不少人与李先生持类似的理由。“每次小孩出行都有家人陪同，长辈可以抱着孩子。而且我们的活动范围一般就在市内，车速一般不高、路途也不远，儿童座椅使用频率确实要低一点。”同样有着十年驾龄的市民古女士告诉记者，虽然她也清楚儿童座椅对于小孩出行安全有帮助，但除了跑长途会用上以外，有限的车厢空间、较低的使用频率等都是他们不愿意常备儿童座椅的主要原因。
    而早前有国内媒体的调查则显示，过百名受访者中有近7成人都有购买过儿童安全座椅，但能够坚持使用的人只有不到一半。这反映出了受访者对于儿童安全乘车问题大多抱着侥幸和怕麻烦的心态。
    市消协
    选择适合自家孩子的儿童座椅
    “许多家长十分关注车辆本身的安全性，对安全带、气囊、儿童锁等配置十分留意，却往往忽略孩子和大人乘车安全方式的区别。”市消协方面向记者介绍到，儿童安全座椅是能在发生车祸时束缚着婴幼儿以保障婴幼儿安全的座椅。建议12岁以下儿童乘车时最好使用儿童安全座椅。
    另外，目前市场上销售的儿童安全座椅会标有适用儿童的体重，有些还备注了适用的年龄、身高体重等。市消协建议，目前国内市场上销售的儿童安全座椅产品必须通过CCC认证，市民购买时要检查安全扣和安全带是否牢固，塑料件是否光滑，布料是否透气等。一般价格从几百元到数千元不等。
    “目前大多数新车后排座椅都有配备儿童座椅的标准接口，安装时必须把上拉带固定在车内的相应锚点上。大家在给孩子使用儿童安全座椅时，可按照说明书或标识的要求去操作。”
    火炬区顺亚长安汽车4S店的工作人员介绍，目前ISO-FIX、LATCH 等固定方式的安装一般比较简单，只要将儿童安全座椅的接口对准座椅上预留口插入，随后将支地杆支撑起了安全就完成。一旦发生事故，该接口能起到防止座椅翻转的作用。
    汽车这些功能也关乎孩子乘车安全
    后排儿童锁。该功能能锁止后排的车门和车窗，避免行驶中由于儿童误操作而打开车门和车窗。目前，大多数车辆都配备有儿童安全锁，驾驶员通常可通过控制按钮一键锁止。
    行李厢自救锁。贪玩也是孩子的天性，他们会趁着家人不注意，躲进小车，把自己困锁在车里或行李厢内。现在很多车型在行李厢内侧设置了自救锁，从行李厢内部也可自行解锁打开。家长要教会孩子使用这些自解锁，避免意外事故发生。
    防夹车窗。目前，防夹技术是通过“感应”来实现，当车窗感应到有障碍物时，便自动停止上升，并主动下降。除了四个车窗防夹，一些汽车天窗也应该具备防夹功能。理论上防夹功能能最大程度避免孩子被夹伤的小事故。