杭州新景高速路上发生的一起交通事故中，坐在私家车后排的小女孩儿因没系安全带被甩出车外受伤的报道，使儿童乘车安全问题再度引起社会关注。我市私家车儿童安全座椅使用情况如何？9月14日，记者进行了走访。

多数私家车并未安装安全座椅

9月14日，家住东城区某居民小区的马女士和往常一样，匆忙开车带着3岁的儿子往幼儿园赶去。在车的后排，小家伙坐在一个黑色的安全座椅上，看上去很不自在，小手时不时地抠儿童安全座椅上的安全带，几次试图站起来。看到儿子难受的样子，马女士只好抚慰。“车子安装儿童安全座椅已经半年多了，可到现在他还是不适应。看他难受的样子，我一直考虑要不要卸下来。”马女士说。

记者跟随马女士来到东城区某幼儿园附近，发现停在道路两旁的30多辆私家车中，仅有5辆安装有儿童安全座椅。

“乘车时，您认为小孩儿怎样坐车比较安全？”记者就此询问了一名送孩子上学的家长。这名刘姓家长告诉记者：“那要看小孩儿处于哪个年龄段！我的小孩儿都4岁半了,可以坐在后排。我觉得坐后排还是比较安全的。至于儿童安全座椅，我觉得没啥必要！”

“我觉得非常有必要给孩子安装儿童安全座椅！”另一名送5岁女孩儿上学的家长告诉记者，她驾车主要在市区活动，平时车速也不快，但她在女儿1岁多时就安装了儿童安全座椅。

家长对是否安装儿童安全座椅各执一词。不过，记者在走访中发现,安装并使用儿童安全座椅的家长还是占据一定比例的。这些家长大多30岁，接受新事物的能力比较强。

家长不可忽视儿童乘车安全

儿童安全座椅销售情况如何？记者走访了我市大型商场和一些汽车用品经销商了解到，这些地方均有儿童安全座椅出售，中等价位的儿童安全座椅在2000元到3000元。同时，淘宝网上也有不少商家出售儿童安全座椅，总体价位比实体店便宜些。但从销售人员反馈的信息来看，其销售情况并不乐观。

我国每年有近两万名14岁以下儿童死于交通事故，全球销售的儿童汽车安全座椅中，六成是“中国制造”，但中国人的使用比例只有1%。根据交通事故数据统计，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是其3倍。

其实，早在2011年12月1日，我国就开始执行《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》。按照要求，在售车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口。2015年9月1日起，国家针对儿童安全座椅强制实施3C认证。

“很多家长认为孩子大一点儿就可以系安全带，没必要装儿童安全座椅。实际上，通过实验发现，车速在每小时40公里以上，发生交通事故时安全带对孩子颈部施力216公斤，很容易造成儿童窒息甚至颈骨折断。”市质量技术监督检验测试中心工程师穆浩说，家长为孩子安装儿童安全座椅非常有必要。购买儿童安全座椅时要认清有无3C认证标志。如果是进口座椅，可以看产品标签上是否有通过欧洲ECE认证和美国ASTM认证的标志。