公共自行车坐垫为什么容易渗水呢？
浏览量: 987发布时间：2018-01-03
导读：
公共自行车服务发展有限公司的工作人员说,目前已投放公共自行车2.1万辆,日均租车量7.62万次,日最高租车量达12余万次,使用频率较高。如果按一辆公共自行车日周转10次计算,使用强度起码是家用自行车的8倍,配件相对容易损耗。“市民骑行时,诸如纽扣、钥匙等金属硬物与坐垫表面会经常摩擦,加上一些不文明行为,自行车坐垫容易出现裂纹。雨水进入内部海绵,表面看似擦干了
公共自行车服务发展有限公司的工作人员说,目前已投放公共自行车2.1万辆,日均租车量7.62万次,日最高租车量达12余万次,使用频率较高。如果按一辆公共自行车日周转10次计算,使用强度起码是家用自行车的8倍,配件相对容易损耗。“市民骑行时,诸如纽扣、钥匙等金属硬物与坐垫表面会经常摩擦,加上一些不文明行为,自行车坐垫容易出现裂纹。雨水进入内部海绵,表面看似擦干了,但受压后,坐垫内的水还是会渗出来,就会出现一些尴尬的情况。”
自行车每天日晒雨淋,为什么不能加装雨棚呢?
城市客运管理局的工作人员说,公共自行车网点雨棚的设置要因地制宜,需综合考虑市容环境、地下管线、设置效果与影响等诸多因素,而且要尽量减少对市民生活的影响。今后,新投入的自行车都将采用二代坐垫,防护性能更好。
自行车每天日晒雨淋,为什么不能加装雨棚呢?
城市客运管理局的工作人员说,公共自行车网点雨棚的设置要因地制宜,需综合考虑市容环境、地下管线、设置效果与影响等诸多因素,而且要尽量减少对市民生活的影响。今后,新投入的自行车都将采用二代坐垫,防护性能更好。
