说起冷冻海鲜，大家的第一印象一定是和便宜货、质量差划等号，许多人宁可吃活的、或者冰鲜的，哪怕是买养殖的，也不愿买冷冻的水产品，年龄越大的，这个观念越是根深蒂固。这与上个世纪以来，我国的水产保鲜及冷藏技术落后有关。原来的捕捞船队多以个体形式展开捕捞作业，整体处于粗放经营状态，加上由于资金与技术的原因，大体上渔船都缺乏现代化的冷藏保鲜设备，所以水产品在捕捞之后，没有办法在第一时间进行处理，只能在常温下把渔获带回岸上再冷藏，这时的海鲜距离捕捞上来往往已经有一段时间，鱼体在死亡状态下再进行冷冻，而且速冻的温度不够，只有-17度左右所以品质必然会受到影响。

　　最大的区别就是活冻和死冻的区别，船冻产品是在鱼还是活的情况下，或者刚捕捞上来还未到僵硬期之前，直接瞬间冷冻，比起过往，只能-17度冷冻，现在的-35速冻设备，技术更先进，鱼虾还没有开始氧化变质之前，就已经完了速冻过程，鱼体中心温度在8小时内已经降到了-17度以上。

　　但隧道式压缩机速冻机是比较常用传统的一种，一般理论温度可以达到零下35度，冷冻时间一般是半小时左右，机器本身造价比较高，后期运营成本主要是压缩机的电费，后期维护比较麻烦，没有保鲜作用。

　　隧道式液氮速冻机是近几年国内兴起的一种比较新的速冻方式，之前国外用的比较多，这个技术近几年才在国内逐渐成熟和发展，因为随着国人对食品的品种的要求越来越高，后期用液氮速冻机的企业会越来越多，机器本身造价比压缩机的低很多，后期运营成本主要是液氮消耗的费用，因为液氮速冻机速冻食品是不断消耗液氮的，理论消耗量是冻结一吨食品需要10-15分钟，消耗1吨液氮左右。

　　总体成本运算下来，液氮速冻优势更高，而且速冻时间短，效率高。经济环保，能保证食品的高品质是选择设备的重要条件。

　　液氮是国际公认的一种无毒、无腐蚀且对食品成分呈惰性，是目前为止世界上最环保最经济的冷冻和冷却媒介。液氮速冻设备因其采用的是液氮为制冷剂，温度可以低至-196℃，所以可以达到超速冻结，经液氮速冻的食品可以最大限度地保持加工前的色、香、味及营养价值。减少水分损失，无损耗，不减少重量，保持原有新鲜度，提高产品质量。