今年，汽修厂的日子普遍不好过，客户流失，客单价低，配件和服务价格越来越透明，车主越来越挑剔，有的企业已陷入困境，不知该如何突破。

   数据显示，截至2014年年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，而且每年都在增加。另外，汽车自20世纪90年代进入家庭，到现在很多车龄已是中老年，如此大的市场潜力，为何汽修生意却越来越难？

博恒益创汽车服务管理咨询首席管理顾问李顾问认为，出现这种局面主要由行业环境、消费者、企业自身三方面原因造成。因为行业大环境已经改变，消费者消费理念在变，而企业自身没跟上时代发展步伐。

首先，说说大环境：

1.互联网企业或者风投的加入，给行业带来颠覆性改变，使配件与服务价格越来越透明，线上对线下实体店带来很大冲击，消费者可以自己买油品，买轮胎找地方换了，这样汽车服务实体就失去赚产品差价的机会，而工时费又很低。

2.行业面临升级换代和洗牌，原来的服务模式，服务水平，服务理念已经不适合行业发展。以修代养，以换代修的时代已经过去，靠以次充好，假冒伪劣，小病大修已经行不通。

3.新的公务车管理办法和反腐政策，让很多以公务车维修为主的汽修厂陷入困境。他们缺乏营销能力和客服体系。

4.行业需要标准化、品牌化、专业化、规模化的企业出现，4S店的模式在蜕变，而传统汽修厂没有升级上来，市场出现空档期。

再说，消费者和车的变化：

1.消费者对车越来越了解了，信息来源便利、多样、丰富，不再是汽修厂说什么是什么的时代了。

2.汽车的制造工艺和技术越来越好，加上车主已养成按时保养的习惯，汽车出大故障的几率降低。汽车使用已经从平时不养，坏了再修，转向深度养护期。

最后，说说汽修厂自身：

汽车维修领域老板文化程度普遍不高，多是技术出身，所以眼界，胸怀，知识储备存在一定局限性。他们在员工管理，客户管理，财务分析，品牌建设，项目运作，市场推广等方面都存在很多不足。

很多汽修厂老板，不懂成本核算，赔钱赚钱是笔糊涂账；不懂员工培训和激励，员工无积极性，员工流失严重；

不懂品牌建设，一个招牌好几种颜色和字体，内部更是五花八门，要么没有企业标识,要么字体字号字色随意应用。并且不知道品牌，商标，企业名称的关联和区别，更不懂品牌的内涵和外延；不懂得通过分析财务报表，随时调整项目；

不知道分析竞争对手和消费者，没有客户管理体系，客户怎么来的，怎么丢失的，哪个客户价值大，哪个客户是鸡肋客户，哪个客户是负担完全不知。

如果再过一天算一天，有规划，没有计划，不知道企业核心竞争力和企业定位，离市场淘汰就不远了。

汽修厂如果想改变现状，实现盈利，必须突破自身，完善自我。

可以先从以下七方面入手：

1、改变理念

一位从业30多年的汽修专家坦言，汽修刚起步时，很多汽修老板利用消费者不懂，做过违心的事，赚过黑心钱。比如，明明是一个插头掉断开，导致发动机不着火，楞和客户说是电脑坏了，那时候又是进口车，很多人不懂，所以按照换电脑收3万，实际就是按上插头这么简单。

老专家警示我们，现在千万不能这么干了。诚信很重要，这是整个汽修行业需要自律的大事，诚信问题已经成为阻碍汽修发展的主要障碍。

二、多学习，不断进步

汽修厂老板只有不断学习，改变格局，提高自己，才能改变企业。向同行学习，向前辈学习，甚至向其他领域出色的企业家学习管理，财务，企业战略，市场营销方面的专业知识。

三、建立企业人才培养制度

很多汽修厂没有完善的管理体系与制度。比如清晰的岗位职责，合适的激励与考核制度，培训机制，学习机制，晋升机制等。

企业能留住人才，对减少成本，留住客户帮助很大。汽修厂可以以企业名义，每月给员工的父母寄养老金，每位老人几百元不等，表现好的多寄，此举无论对员工还是家长，都是很大的慰藉。

四，提高品牌意识

缺乏品牌意识是汽修厂老板普遍存在的问题。很多汽修厂原来靠关系拿政府的车，现在靠老板个人魅力或者拼价格。

只有品牌才可以让企业摆脱低价竞争，利润微薄的泥潭。品牌化运作，不仅可以提高企业利润，减少客户流失，而且利于企业长期发展。

五、学会看报表

作为老板，企业赔赚不能到年底再知道，要每个月对财务进行分析，对比，及时发现并调整企业存在的问题，要不断调整经营思路和发展战略， 才能让企业处于盈利状态。

六、学会客户分析与管理

很多企业没有客户管理档案，更没有客服系统，所以客户丢失严重。客户分析与管理是一门学问，只有有效管理客户，才能开发客户的消费潜力，培养客户忠诚度。

七、开发其他盈利模式

汽修厂除了给车辆服务，车主的生意也可以做。有的汽车服务店，一楼是汽车服务，二楼是休闲会所，三楼是投融资俱乐部。也有的服务店，一层只服务30万以上的车，二楼是卖名牌包、服装等。

总而言之，中国汽车维修正处于转型期，整个行业亟须规范、变革，从经营理念、经营模式、品牌意识、管理服务、竞争意识等方面全面提升。

博恒益创汽车服务管理咨询有限公司李顾问指出汽修厂只有走专业化、规模化、标准化、品牌化之路，才能摆脱困境。 谁先改变，谁将首先突破重围，占领制高点。